“我听见风来自低碳和BCO，我排着队拿着爱的号码牌。”

达飞&德迅

在提出生物燃料概念并承诺将首批高品质生物燃料应用于40000标准集装箱运输的一周年之际，德迅又宣布与达飞轮船合作。

持续在为客户提供的海运物流服务中使用高品质生物燃油，

以减少《巴黎协定-范围3》中的二氧化碳排放，这也是德迅生物燃料整体实施计划中的一部分。

此次合作首批投入使用的生物燃料为3350吨，几近于12000个标准集装箱(TEU)以零排放完成运输，在航程中可规避约1万吨二氧化碳的排放。

德迅与达飞轮船的共同承诺将是长期的，旨在背书航运物流业以及所服务客户的供应链脱碳努力。

此次合作也是德迅践行ESG即2026发展路径基石之一的具体行动，

通过与承运商伙伴携手共“志”、“碳”索未来，提升市场对可持续物流解决方案的接受度。

赫伯罗特&德铁信可

德铁信可和赫伯罗特签署了一项协议，将使用基于废物和残渣的生物燃料进行减排集装箱运输。

德铁信可将根据船公司的“绿色船舶”产品从赫伯罗特购买碳信用额，并将其出售给客户，

从而使货主能够通过第三方审核员验证并记录整个价值链的过程来减少供应链排放量。

到2023年底，德铁信可计划减少约3000公吨二氧化碳当量 (CO2e) 排放。

德铁信可空运和海运全球董事会成员Thorsten Meincke表示，与赫伯罗特的合作将扩大该货运代理在海运方面的全球生物燃料产品。

他在一份声明中表示：“有了这一承诺，我们离碳中和的目标又近了一步。”

据悉，赫伯罗特在5月份推出了绿色船舶产品，为客户提供减少排放的海洋运输。

基于生物燃料，赫伯罗特的客户可以在他们现有的预订中添加Ship Green作为附加服务，从而避免二氧化碳的排放。