9月20日，英国将正式通过《2023年电子贸易单据法案》，并将在法律上确立传统纸质提单(B/L)和新型电子提单的等同性。

在当今错综复杂的全球贸易网络中，有关无缝沟通与协作的呼声越来越高。

技术创新固然令人振奋，但其真正的作用在于其统一性和协同性。

操作互认（互操作性）承诺具有重新定义现代贸易边界和效率的巨大潜力。

《电子贸易单证法》的出台，标志着行业在互联贸易生态系统方面迈出了重要一步。

On 20 September, the Electronic Trade Documents Act of 2023 will formally enter UK law and will legally establish the equivalence of traditional paper-based bills of lading (B/Ls) and the newer electronic B/Ls.

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该法案的制定并非单一的立法行动，而是集结了深入的洞察、专业的知识以及全面的协作。

包括CargoX在内的行业领导者们积极与英国法律委员会合作，目标明确：构建一个框架，让数字技术的迅速发展与贸易立法的基础保持一致。

非营利组织DCSA的成员在今年2月份郑重承诺使用电子提单，

其中成员包括地中海航运公司、MSK、CMA CGM、Hapag-Lloyd、ONE、长荣、阳明、HMM和ZIM。

据研究显示，如果货柜航运行业全面采用电子提单，这一数字化过程每年大约能减少砍伐近30000棵树，大大减少碳排放。

截止目前已获得国际船东保赔协会集团（IGP&I）电子提单许可的数字提单系统如下：

1、essDOCS

essDOCS是由美国公司开发的联合海关、货运、企业、银行等的区块链系统，主要针对金属及矿物、农产品、能源等大宗商品贸易，在全球范围内进行电子单证的传递。

是全球第一个被国际保赔协会集团批准的无纸化/电子贸易系统。

2、Bolero

起源于欧盟，是银行最常用的供应商。

3、Corda eBL

旧称E-title，2021年9月改名为Corda eBL批准的使用。

4、edoxOnline

第一个被国际保赔协会集团批准的使用区块链技术的系统。

5、WAVE

第一个完全去中心化的区块链系统，其合作方有MSC、ZIM等。

6、Cargox

一个基于区块链技术的货运和物流平台，2020年2月被批准。

7、IQAX eBL

和易孚利用全球航运商业网络GSBN独立区块链平台为IQAX eBL用户创造更高的安全性，保障和透明度。

8、TradeGo

2023年3月，在亚太地区第一个侧重服务大宗商品国际贸易的数字化服务平台。

9、Secro

2023年5月由一家美国私营公司创立的区块链数字提单平台提供商，建立在NEM Symbol私有区块链之上。

MSC表示，要实现到2030年100%采用eBL的目标，不仅需要将BL数字化，还需要将其他文件数字化。

eBL是“数字文件革命”的第一步。

只要货物运输仍然需要纸质单据，eBL的有效性（甚至采用率）就会受到限制。